Türkiye otomotiv tedarik sanayisi 2026'nın ilk 7 ayında üretimde gerileme yaşarken ihracatını artırdı. TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, yükselen maliyetlerin rekabet gücünü zorladığını belirterek daha çevik ve dayanıklı bir sektör yapısına ihtiyaç olduğunu söyledi.
ANKARA (İGFA) - Türkiye otomotiv tedarik sanayisi, 2026'nın ilk 7 ayında jeopolitik gelişmeler, değişen ticaret politikaları, elektrikli araç dönüşümü ve küresel belirsizliklerin etkisiyle zorlu bir dönem geçirdi. Avrupa başta olmak üzere ana pazarlardaki talep yavaşlarken, sektör ihracatta büyümeyi sürdürdü.
TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci'nin aktardığı OSD ve OİB verilerine göre, yılın ilk 7 ayında toplam otomotiv üretimi yüzde 8,1 düşüşle 767 bin 216 adede, otomobil üretimi ise yüzde 18,6 gerilemeyle 424 bin 667 adede indi. Buna karşılık toplam otomotiv ihracatı yüzde 2,4 artarak 24 milyar 423 milyon dolara, otomotiv tedarik sanayisi ihracatı ise yüzde 4,7 yükselerek 9 milyar 473 milyon dolara ulaştı.
"REKABET GÜCÜNÜ KORUMAK ZORLAŞIYOR"
Kur-enflasyon makasının açılması ve özellikle işçilik maliyetlerindeki artışın firmaların uluslararası rekabet gücünü zorladığını belirten Birinci, ihracatçı sektörleri destekleyecek adımların önemine dikkat çekti.
Birinci, küresel tedarik zincirindeki konumu güçlendirmek için teknoloji, üretim kabiliyeti ve verimlilik yatırımlarına devam edeceklerini söyledi.
MADE İN EU İÇİN TEMASLAR SÜRÜYOR
TAYSAD'ın bir diğer gündeminin ise Made in EU olduğunu belirten Birinci, OİB ve OSD ile Ankara ve Brüksel'de temaslar yürüttüklerini açıkladı. Birinci, Türkiye'nin Avrupa otomotiv değer zincirindeki güçlü üretim ve tedarik entegrasyonunun korunması gerektiğini vurguladı.
