Saadet Partisi GİK Üyesi ve Ordu İl Başkanı Av. Erkan TEMİZ Altınordu'da gerçekleştirilmesi düşünülen otobüsle ulaşım için Ordu'dun uygun olmadığını ve bu uygulamanın Ordu'ya ihanet olacağını söyledi. Saadet Partisi GİK Üyesi ve Ordu İl Başkanı Av. Erkan TEMİZ'in bu konu ile alakalı Basına ve Kamuoyuna yapmış olduğu açıklama; Ordu Büyük Şehir Belediye Başkanı sayın Enver Yılmaz, bayram öncesinde kamuoyuna yaptığı açıklamada, OBB olarak 230 adet otobüsü hizmete sokacaklarını açıklamıştır. Bayram sonrasında yapılan yeni açıklamada ise Eylül ayı itibariyle, sadece Altınordu ilçesinde otobüslerin hizmete gireceğini, diğer ilçelerde böyle bir uygulamanın olmadığını açıklamış, dolmuşların ihtiyaca karşılık vermediğini ifade etmiştir.   Sayın Yılmaz, bir dönem İstanbul milletvekilliği yaptığı için, ayrıca bir kısım daire başkanları da İstanbul ve Kocaeli gibi gerçek anlamda büyük şehir olan illerin belediyelerinden ithal edildiği için, halen o illerde yaşadıklarını zannediyor olmalılar ki, hiçbir somut alt yapısı olmadan, Altınordu ilçesi, ticari, sosyal ve nüfus yapısı olarak analiz edilmeden, şehir içi ulaşımda otobüslerin yolcu taşıması konusunda projeyi uygulamaya çalışmaktadır.   Ordu, bir takım özel çalışmalar ve siyasi rant hesapları ile tabelada büyük şehir yapılmış olsa da gerçek anlamda, İstanbul, Kocaeli, Ankara, İzmir, Samsun… ve benzeri illerde olduğu gibi birkaç ilçenin, şehirleşme anlamında iç içe girdiği ve bundan dolayı karşılanması gereken bir takım ortak hizmetlerin karşılanması zorunluluğundan kaynaklan büyük şehir durumu söz konusu değildir.   Altınordu ilçemizde şehir merkezindeki yerleşik nüfus 150 – 160 bin civarındadır. Her ne kadar tabela nüfusu 203 bin olarak görülse de bu nüfus şehri merkezinde yerleşik olmadığı herkesin malumudur. Yani Altınordu ilçemiz, büyük otobüslerin yolcu taşımacılığı yapacağı büyüklükte bir nüfusa ve nüfus hareketine sahip değildir.   Geçmişten bu yana devam eden imar uygulamaları ile şehirleşmesi katledilen Altınordumuzun cadde ve sokakları, böyle bir ulaşım hareketliliğini kaldıracak nitelikte değildir. Sayın başkana soruyoruz; Süleymanfelek Hükümet, Fevzi Çakmak, Şahincili, Nizamettin, Zübeydehanım, Ulus, Ahmet Cemal Maden, Mimar Sinan, Okullar Cad. Alparslan Türkeş Cad., Adnan Kahveci….. hangi cadde üzerinden otobüsler hareket edecek, hangi caddenin neresine otobüs durağı yapacaksınız…?   Ulaşım konusunda bir takım sıkıntıların olduğu hepimizin malumudur. Ancak bu sıkıntıları gidermeye çalışırken başka bir takım sıkıntıların doğmasına sebebiyet verilmemelidir. Altınordu şehir içi araç trafiği ve yaya trafiğini felç edecek bir uygulama yapılmamalıdır. Cadde ve sokaklardaki otopark sorununu çözmeden, çözemeden, bu caddeleri otopark olarak işletirken, otobüsler nasıl yolcu taşıyacak? Otobüs duraklarını nasıl yapacaksınız…? Kaldırımlara durak koyduğunuzda yayalar nasıl yürüyecek…?   Bu ve benzeri onlarca soru ve sorun cevaplanmadan, çözüm bulunmadan, otobüs uygulaması, Ordu şehir içi trafiğini felç edecektir. Bu da Ordu’ya ihanettir.   Sayın OBB başkanı Enver Yılmaz beye çağrıda bulunuyoruz; bu konuyu en geniş manada istişareye açmalısınız. Mahalle muhtarları, Dolmuşçular Kooperatifi, Servisçiler Kooperatifi, Şoförler Odası, Siyasi ve Sivil Toplum kuruluşları temsilcileriyle bizzat bir araya gelmeli, tüm tarafları dinlemeli ve neticeye göre karar vermelisiniz. Saadet Partisi olarak bizim teklifimiz şudur; Mahallelerin nüfus durumu, ekonomik ve sosyal durumu, nüfus hareketliliği analiz edilmeli, yeni bir takım dolmuş güzergahları oluşturulmalı, dolmuşların hatlarının bir birine entegrasyonu sağlanmalı, mevcut dolmuşların yolcu kapasitesi yüksek dolmuşlarla değiştirilmesi için bir geçiş süreci belirlenmelidir. Şehrin bir tarafından diğer tarafına, tek bir araçla ulaşım mümkün değildir. Ancak, dolmuş hatları planlanırken, en fazla iki dolmuşla ulaşım mümkün olacak şekilde planlama yapılmalıdır. Biniş ve inişlerinin fiziki durumu daha müsait araçlarla dolmuşların değiştirilmesi sağlanmalıdır. Ankara ve İstanbul'da kullanılan dolmuş araçları bunun bir örneğidir.  18-20 kişilik dolmuşların kullanılması için 1 veya 2 yıllık bir geçiş süreci planlanmalıdır. Aksine yapılacak uygulama, Ordu’ya ihanet olacak, şehiriçi araç ve yaya trafiğini felç edecek, içinden çıkılmaz hale gelecektir. Milletin trilyonları otobüs firmalarının kasasına aktarılmış olacak, millet parasıyla yeni problemlerin sahibi olacaktır. Av. Erkan TEMİZ Saadet Partisi GİK Üyesi ve Ordu İl Başkanı